+79263827111
+7 926 382-7111 +7 926 382-7444 пн–пт 10–18 мск
Вход Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
Интернет-магазин мото-вело товаров
Выбрано: 0 товаров,
На сумму: 0 руб.

Оформить заказ

Ходовая часть

Совместимость
Все
Показать товары: Плиткой Таблицей
Фото Наименование Наличие Цена Количество
4620753538979
Цапфа (поворотный кулак) ATV50A (лев.)
Есть
630 руб.
1 050 руб.
- +
4620753538993
Цапфа (поворотный кулак) ATV150-200Utt (диск.) (прав.)
Есть
990 руб.
1 100 руб.
- +
4670025451550
Цапфа (поворотный кулак) ATV150-200Utt (барабан.) (лев.)
Есть
798 руб.
1 140 руб.
- +
4630031488230
Тележка катковая Т150
Есть
5 040 руб.
- +
4680329012692
Тележка катковая МУХТАР-15
Есть
1 960 руб.
2 800 руб.
- +
4610014479820
Тележка катковая DINGO T150
Есть
4 400 руб.
- +
4627072927361
Спицы колеса 17 (90° 3,2х165мм) (36шт.) (цв. серебро) DELTA, ALPHA
Есть
315 руб.
350 руб.
- +
4620770798233
Спица колеса 21 (15° 3,2х248мм) TTR
Есть
36 руб.
40 руб.
- +
4620770798219
Спица колеса 17 (35° 3,2х187мм) TTR
Есть
27 руб.
30 руб.
- +
4610013549357
Скобы для гусеницы (10шт) Т110,125,T150
Есть
400 руб.
- +
4670025451253
Скоба для гусеницы усатой T150 (2017)
Есть
60 руб.
- +
4627072920133
Рычаг подвески передней ATV70Utt (нижн.-лев./прав.) (L=210)
Есть
855 руб.
950 руб.
- +
4627072920126
Рычаг подвески передней ATV70Utt (верх.-лев./прав.) (L=190)
Есть
1 278 руб.
1 420 руб.
- +
4627072920638
Рычаг подвески передней ATV110-125Utt (нижн.-лев.) с шаровой опорой (L=290)
Есть
1 520 руб.
- +
4670025451420
Рычаг подвески задний (маятник) TTR125R
Есть
4 646 руб.
- +

В состав ходовой части мотоцикла входит рама, подвеска сзади, передняя вилка и колеса с тормозами. Рама представляет основание, где фиксируются узлы и устройства байка. Ходовую часть мотоцикла еще называют экипажной. Для начала поговорим об узле, где крепятся все устройства и запчасти. Это своего рода скелет, от долговечности зависит то, как байк будет противостоять невзгодам использования. Все эти детали учитывает конструктор при подборе рамы. Именно подборе, а не расчете.

Нагрузки, которые приходят на рамку, можно подразделить на два вида. Первая зависимая от массы водителя и пассажиров, других приборов и агрегатов, от усилий, которые появляются при торможении и разгоне. Ее достаточно просто определить, и она поддается анализу.

Что касается второй, то она зависит от активных усилий, которые возникают при перемещении препятствий, меняется в таких обширных пределах и является неопределенной, что учитывать ее нереально. Каждый отдельный случай подразумевает свой эмпирический путь и подвергается стендовым, а затем ходовым исследованиям, которые покажут работоспособность.

Обслуживание ходовой части

Ходовая часть мотоцикла – важная составляющая механизма. Различают три разновидности:

  • Открытые;
  • Закрытые;
  • Двойные.

Вторая рама – востребованная, имеет верхний стержень, который идет от головки к двигателю, передняя часть имеет вид многоугольника. Данные рамы на колеса делают минские производства. Купить ходовую часть мотоцикла можно у нас по доступной цене. Двойная коляска применяется для тяжелых мотоциклов. Если рама имеет два названных стержня или подкос, то имеет название дуплексная. Этот механизм характеризуется жесткостью и надежностью.

Можно встретить рамы, многоугольник которых не замыкается, поэтому их называют открытого формата. В этом случае картер двигателя выступает в роли недостающего силового стержня. Этот вариант имеет подвид – хребтовую раму, которая не имеет переднего подкоса, но зато у нее развит стержень вверху. Силовой прибор подвешивают сзади картера, редко за головку цилиндра. Рамы данной разновидности, иногда встречаются из двух половин со штампами, используются на микромотоциклах или же скутерах.

Техническое обслуживание байка должно быть хотя бы раз в год. На этапе технического обслуживания, производится отбраковка неисправных запчастей, при надобности закупаются новые детали.